LOVATO LPG SİSTEMİNDE NOZUL BÜYÜTME OBD BAĞLANTISI KONTROL

merhaba hocam benim nozullarım kücük idi bugün 2.2 mm ye yükselttim rolantide lpg sürem 4.9-5.5 arası iyimidir önceden 7 den aşşa inmiyordu gayet stabil oldu tekleme vsvsvs en ufak bir sorun yok.

ve bu şekilde otomatik kalibrasyonda daha dogru yakın değerler cıktı benzin enjeksiyon sürelerini kontrol ettim benzinde ve gazda çok yakın

 

Yok ya öyle dememişimdir o dediğin normal zaten tam gazda kelebek atmosfere açıldığı için manifold basıncı 1 bara yaklaşır

 

Hocam zaten 4.5ms ile 6 ms arasında olması tavsiye ediliyor.

 

http://www.mscsi.net/destek/konu/lp...tem-lpg-ayari-sirali-sistem-detayli-ayar.594/
Hocam bu sayfada sohbetiniz dönmüş. Sizin motorun da rolanti de 0.3 bar giderken 1 bar basınca ta olduğunu demişsiniz. Benin araçta aynen böyle. Yarın birde mutlak basıncı açıp deneyecem. Bakalım durumlar nasıl olur.
Siz bu işi öğrenmemde çok katkıda bulundunuz teşekkür ederim. Başka marak ettiğiniz birşey varsa. Onları yapmak mutlu eder beni

 

Evet benim arabada o şekilde dediğim gibi MAP sensörü o şekilde değer gösteriyor ve doğru bir değer. Zaten anormal rolantide falan yüksekse ısınmış motorda oradan da anlayabiliyoruz vakum kaçağı var mı yok mu diye.
Allah razı olsun hocam toplam kalite gibi toplam öğrenme yapıyoruz hep beraber

 

yeni rolentideki değerler

 

değişik değerlerde kalkış yaptım. Ben br fark anlayamadım sizce kaçta durması lazım

 

veee son ayarım

 

Videoları izlerken bir arkadaşımın sözü aklıma geldi, ölüyü fazla yıkama ossurtursun derdi fazla kurcuklama artık hangisi hoşuna gittiyse orada kalsın. Değerlerin çok kötü değil, belli bir süre kullan sonra tekrar bakarsın kablon var nede olsa. Aldığın lpg nin kalitesi etkiliyor, bir sürü etken var azcık hem araba hemde lpg ecusu düzeltsin sende keyfine bak hastalık bu iş bak

 

ekstra enjeksiyon hassasiyetini ne yapayım. Bir ona anlam veremedim. Zaten git gide bağımlı oluyorum bu işe. psikolajik olarak ortamlarda lpg ayarı yapıyorum deyince tuhaf bakıyorlar

 

Bende anlam veremedim, sen o top aşağı yukarı zıplarken ekstra ne yapıyorsun gaza mı basıyorsun o anda yada gazdan ayağını mı çekiyorsun? Benim arabada öyle bir sıkıntı yaşamadım.

 

hocam hiçbirşey yapmıyorum map basıncı arttıkça öyle oluyor gibime geldi. videoyu incelediğim kadarıyla map artınca gaz ve benzin enjektörlerinin süresi birden düşüyor. Eks enjektör yazan kutucuk yeşile dönüyor. Sonra tekrardan geri yerine geliyor..

MAp basıncı birden değişince öyle oluyor hocam.bütün öyle düşüşlerde map basıncının birden arttığını ardından benzin enjektörürnün çalışma süresi mapın birden artması ile birden düştüğü gözüküyor

 

Şey gibi oluyor sanki benzin enjektörlerinden bağlantı kopuyur gibi. Anlık ama. Birde o kısmı komple kapatarak bakabilirsin tick varya onu kaldır sonra o üstteki ticki kaldır bir dene.

 

hocam map basınci birden artınca benzin enjektörlerinin basıncı 0.83ms düşüyor tekrar yükseliyor.normal gaza basınca değil de gaza fazla basınca yapıyor tahminimce. ama giderken peformansda bir kesiklik olmuyor.

 

MAP basıncı mı regülatör basıncı mı?

 

map basıncı

 

Şimdi bi daha baktım evet dediğin gibi MAP basıncı anca gaza basınca yükselir demek ki fazladan enjeksiyon yapıyor. Yetişebilmek için. Eks.enjeksiyon kapama yaparsan belki bu zıplama olayı gider. Sıkıntı yok tamam yakıt ihtiyacı fazla olduğunda yapıyor bu işi

 

tamam hocam kapatıp birde öyle denerim. Ama bu ayarı açtım diye mi yoksa aarlar çok güzel oldu diye mi bilmem otomatik vites geçişleri çok güzel oldu. bu ayarın öyle bir etkisi olabilir mmi

 

Olabilir sonuçta yakıt ile alakalı bir durum, yada psikolojik etkidir

Kafana göre takıl artık Daha bak mutlak basınç kompanzasyonu yapacağız

 

belki aradığımız cevap mutlak basınçta gizlidir
ekstra enjeksizyon ayarı galiba enjektörlerin minimum çalışma ms ayarlıyor gibi çünkü ne zman onun kutusu yeşil olsa benzin enjektör sürelerinin lpg enjektör sürelerinden farkı o kadar süre oluyor doğru mudur