LPG SİSTEMLERİNDE GAZ YASASINA GÖRE SICAKLIK VE BASINÇ DÜZELTMELERİ

Tam anlayamadım kusura bakmayın. Aynı şeyleri söylüyoruz sanki. Konuyu detaylıca okuyun isterseniz, ben de bir kere daha gözden geçireyim şimdi bir yanlışımız olmasın.

 

Bende tam anlayamadım evet sanki aynı şeyi söylemiş gibisiniz, ama girişi sanki sizin tersini söylemeniz gerekir gibi oldu. Kafam karıştı Bende düzeltmeler gaz soğukken eksi azaltma yönünde , ısındıkça arttırma yönünde. belli bir değerden sonra

 

Demek istedigim tabloda yer alan oranlar kullanilan enjektör tipine gore degisir. Yani su sicaklikta arttir ya da azalt kısmı enjektor secimine gore ters orantı gosterebilir

GM 5 Plus cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

@hondamurat hocam, müsait bir zamanda düzeltme ayarlarınızın ekran görüntüsünü paylaşabilirseniz beraber bakalım, daha anlaşılır olacak.

 

Fast sistemde enjektör seçiminde atiker 3 ohm seçimi ile atiker ahc arasında sıcaklık düzeltme ters calışıyor.

 

@emrahdt buyrun

http://resim.mscsi.net/?di=4KFF
http://www.mscsi.net/destek/konu/atiker-fast-lpg-ayari.1563/page-3

 

İlginç,enjektör sonuçta gaz açıp kapatan bir selenoid vana. yazılımda fark ettiriyor demek ki.

 

Kalibrasyon esnasındaki değerleriniz neydi? (Lpg sıcaklığı ve basınç)

 

Resimlede mevcut


GM 5 Plus cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

46 derecemi?

 

Evet en son oyleydi. Şimdi 49 derece ama . Ben lpg sıcaklık duzeltmede 30 dereceyi 0 olarak ayarliyorum. Gozlemlerim sonucu 30 derece ustunde zengin e kacmaya basliyor ve 30 derece altini gözlemleyerek dusuruyorum. Ustunde ise zengin tutuyorum. Şimdi bakin araçlar motoru isitmak icin belli bir isi degerine gelinceye kadar zengin çalışır ve motor sıcaklığı atttikca yakıtı düşürür .

GM 5 Plus cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

46 derecede kalibrasyon yapıp yine 46 derecede %10 lpg'yi azaltmak sizce de ilginç değil mi. Bence programda hata var. Exceldeki değerlerin tersini girip deneyin bir daha ki kalibrasyonda olumlu sonuç alan arkadaşlarımız var.

Araçlar motoru ısıtmak için fazla yakıt tüketir ve fazla yakıt tüketmesi demek zenginde demek değildir. Soğuk olan yakıt birim hacimde daha fazla molekül içerdiği için zengin karışımı önlemek için araç - (eksi) düzeltme yapar. Benzinde de geçerli bir durum bu.

Kışın bu sebepten ötürü tüm araçlar fazla yakar. Lpg, benzin, motorin farketmez.

 

Ben size ne desem de siz bildiginizden sasmayacaksiniz ama tekrar ve son kez diyorum ki
Araca ve uzerindeki enjektör e göre degisir. Nereden mi biliyorum. Aracimi yapmis oldugum degerler doğrultusunda 5 gun icerinde 1300 km yol yaptim ve 100 km de klima acik bir sekilde 8 lt civari lpg yakti.simdi program hatali , yaptigimiz ayarlar hatali sizce bu degerleri yakalarmiydi. Tabiki hayir. Cunku lpg de yapilan ayarlar sabittir. Benzinde ise arac surekli duzeltme asamasindadir.

GM 5 Plus cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

Evet; ayar araçtaki tüm değişkenlere göre değişir aksini söylemedim. Yeşil ve mavi çizgiler üst üste oturmuş ayarınız doğru, yanlış demedim. Ne derseniz deyin tabi ki bildiğimden şaşmam çünkü formül üzerinden yapılan bir hesaplama. Pratikte aracın durumuna göre + - oynama yapılabilir. Aracınızın ayarı düzgün ama programda hata var.

 

Evet programda hata var yazdım size ters ayarliyor diye diyorum ve tatlıya baglıyorum

 

Benden yana bu forum her zaman tatlı zaten. Sıkıntı yok

 

Levent Bey kizicak bir durum yok
Tartışıyoruz ve yanlış bilinenleri duzeltiyoruz ama biliyorsunuz ki kullandigimiz program stag firmasının basitleştirilmiş bir ürünü . Ayrica 3 ohm enjektör secildiginde sogukken az sicakken fazla deger giriliyor. Ayrica ahc 3 ohm seçildiğinde tam tersi bir deger giriliyor. Form da bir yerde enjektorlerin çeşitleri ve işleyişleri ile ilgili bir yazi vardi diye hatirliyorum.
Kimseye kızmadım kimsede bana kizmasin. Yillardir bir cok seye merak saldigim ve arastirdigimda teoriye dokulen bir cok seyin pratikte tutmadigina tanik oldum.son kez bu konuya yaziyorum bu arada herkese iyi forumlar

GM 5 Plus cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

iyi bir sıcaklık düzeltmesi yapınca rpm-enjeksiyon süresi tablosunda değişiklik yapmaya gerek oluyor mu?
bende soğukta geçiş düzeldi. tekleme vb. sorunlar gitti. ama gaz çok ısınınca lltft 15'e kadar kademeli olarak çıktı.
tablodan değişiklik yapmaya korkuyoum soğukta geçişi ve ltft değerini vs. etkiler diye.

 

Demek ki ayarınız çok iyi değil. Gaz sıcaklığı 40 50 arasında bakın ltft stft değerlerine ona göre haritayı düzenleyin. Sıcaklık düzeltme ekranından görüntü var mı?

 

görüntü almadım.
ayarı 45 derecede yaptım. 40-50arası düzeltmeyi 0 yaptım. ve o bölgede ltft -5 civarıydı.
bu duruda tabloda oynama yapmam mı gerek?