Nedir Bu AFR Muhabbeti

Mehmet özenç de afr cihazı aldı bana donanimhaber de özel mesajla sorularıda oldu yanitladim.

Kapalı döngü için afr ayarı yapılamaz haklı. Zaten kapalı döngü etkilemesin diye oksijen sensoru fişini çekiyorsun oluyor sana açık döngü

Sadece kapalı döngü için obd cihazı yeter ama eski nesil araçlarda obd desteği yok.

Dolayısıyla lpg işini ticari olarak yapan her işletme mutlaka afr cihazı almalı ve kullanmalı.

Gerekli gereksiz tartışmaya açık bir konu değildir bile

Gerekli olmasaydı arıza ışığı yanan 100 binlerce araç motoru yiyen binlerce lpg li araç olur muydu

Age ile ayarı 1 kere montaj sonrası yapılırsa daha gerek kalmıyor zaten.

Ben obd ile ayar yapio sonrasında aracima afr göstergesi takmış birisi olarak diyorum ki motorunu korumak isteyen ve gaza korkmadan sonuna kadar basmak isteyen afr ayari yaptirmak zorundadir.

 

2018 yılı itibari ile ticari firmaların lpg uygulamaları sonrası afr ayarı yapmaya başlamış olması en azından bir gelişme.

Bir de dinamometre alıp hem ayarda aracı tehlikeye atmasınlar hem de yaptıkları işi belgelesinler..

Işın son noktası budur.

 

Bu paragrafla üstad olaya noktayı koydu bence.

 

youtube da nissan jeepe afr ayarı yapan videosu var bu vatandaşın.ne perhiz ne lahana turşusu

 

@Omer303 hocama katılıyorum.8 ms altı open loop a giriyor araç.vagcom ve lpg programı acık yol testınde gozlemledım. @maycicek üstadın 8 ms satırını alttakilere kopyala yapıstır metodu afr ayarı gibi birşey

 

Bende afr cihazı ile ayarlar sonrasında bunu tespit etmiştim zaten.

Ama atmosferikler için geçerli bu

(8 veya 10 ms ve ustunde manifold ici basinc ve gaz basinclari sabit. Bu sebeple lpg katsayisi hep ayni kalmali)

Turbo araçlarda manifold basıncı gaz pedalından bağımsız olarak olusabiliyor.

 

Piyasa (mahalle baskisi)

bir-kac gönüllü arkadaş sağolsun afr ayarını piyasaya konu ettiler. Mehmet bey direndi baya ama doğruyu buldu geçte olsa.

Ama bir handikapı var brc ler ayar konusu kısıtlı malesef..

 

birazda tribünlere oynama çabası içerisinde gibiydi.çünkü afr ayarı yapan x bir firmaya yonelık sureklı eleştiri içerisindeydi.doğru yolu bulması güzel. en azından oto kalıbrasyon yap gonder 20 tl al olayını aşmış oldu.tüm lpg ustalarına vesile olması dılegıyle....

 

Rekabet iyidir

 

Yani hocam 8 MS satırındaki değerleri alttakiler in hepsine mi girecegiz.dogrumu anladım acaba

 

bu haritada ne yapmak lazim

 

Üstad bende fast kit var haritam 2 adet çizgiden oluşuyor benzin lpg olarak biliyorsun. Ben lpg cizgisini 8 msden sonra çarpan çizgisinden aşağıya dogru degilde paralel olarak düz devam ettirsem bu tezini gerçekleştirmiş olurmuyum ?

 

Zaten aynı hiç dokunma ayarın güzelse

 

Tespitiniz doğru.

 

Ayar güzel lft sft ama tam gazda araç atik değil sanki boğuluyor.normal gazda daha atik araba.benzindede öyle.tam gazda sanki boğulma var normal gazda tam gazdan daha hızlı araç

 

Benimde normal kullanımda ltf stf güzeldi Murat abinin sayesinde ondan öğrendiklerim bilgiler ile ekran yol kaydı alarak ayarları çok güzel yapmıştım ama tam gazda atik değildi araba benzindeki gibi Afr ayarından sonra araba çok seri oldu boğulma tıkanma gitti tam gazda benim araç tam gazda yani opeenlop bölgesinde zengin kalmış onyüzden gitmiyormuş Afr yapan Mehmet özençten öğrendiğim (doğrudur yanlıştır emin değilim üstadlar daha iyi bilir) dediği şu opeenlop bölgesi opeenlop girmeden bi önceki satıra göre haritada 5 puan kısıyor gazı yani benim araçtan örnek vericek olursam opennlopa 10 ms giriyor 10ms ve yukarısı 8ms satırına göre biraz daha katsayılar düşük genelde Afr yaptığım ayarlarda sonuçlar böyle çıkıyor dedi

 

Tabi bu her araçta böyle değildir mutlaka ama belki işinize yarar bu bilgi diye paylaştım

 

20 TL mi?
"oto kalippprasyon yiyenim çiddi bir iştir 50 liradan aşağısına yapılmaz. Bu tükkan neyinen dönüyor biliyor musun " dedi yurdum tüpçüsü

 

Ömerin dediği gibi dene istersen 5 puan kıs