Nozul Çapı Ayarlama

Aracınız benzinde çalışırken benzin süresinin değiştiği aralığa dikkat edin. Lpg geçin tekar benzin zamanına dikkat edin süre artıyorsa turuncu çizgiyi ki kendisi çarpan çizgisidir fare ile noktasız yerinden sol tıklayın klavyediki yön tuşları ile bir iki tuş yukarı kaldırın benzin zamanını benzindeki haline yaklaştırın. Sayet benzin zamanı azalıyorsa çizgiyi aşaya kaydırın . Ayarı tutturamazsanız basınci çok az düşürün tekrar kalibrasyon yapın

 

Alican bey yeni konu açın, buradan konu başlığıyla alakalı olmayan mesajları taşıyayım, böylece daha faydalı olur

 

Anladim cok fazla degismiyor belki 1-2 puan artıyor bunun artmasi ne anlama geliyor sanirim esit olmasi isteniyor

 

Arkadaş 3.5 ms den asagi önerilmedigini biliyorum dedi bende forumda 3.8 yaziyordu diye o yaziyi paylastim

 

.1 .2 puan artiyorsa sorun yok
Mesala benzin 3.3 de lpg geçince 3.6 veya 3.1 okuyorsa turuncu çizgi ile ayarlayin.
BES lpg de artiyorsa gaz az gidiyordur turuncu yukarıya alınır
bes lpg de azalıyorsa gaz çok gidiyordur turuncu aşaya kaydırılır.

 

Anladim sagolasin peki benim nozulu buyutup lpg enjeksiyon suresini dusurmemin araca ne gibi faydasi olacak yakitmi dusecek,calismasimi duzelecek vs birde lpg enjeksiyon suresi 3.7-3.8 dogrumu yoksa nozulu 1.9 mm yapip enjeksiyon suresini 4.1-4.2 lere cekmek daha dogru olmazmi?

 

Motorunuz daha rahat calisacak.
Tamam, olmussa birakin, araciniz iyiyse cok fazla kurcalamayin.
3,7 ms, 4 ms. Vb. iyidir. Tekleme, gaz yememe vb. Vd. durumlar yoksa birakin. @x-calibur , @powerkırk3 deneyimli forumdaşlardir, dinleyin... kolay gelsin...

 

Maycicek ustamızın sordunuza yanıt güzel bir yazısı forumda vardı şimdi bulamadım.
İzah edeyim motorun kendi benzin enjektorleri sizinkinde 700 dv de 2.2 msn açık kalıyor 3000 dv de de oranlarsak 9.42 msn açık kalıyor . Lpg enj. Rölantide 3.7 msn de 3000 dv de 15.85 msn açık kalıyor. Peki 15.85-9.42=6.43 msnlik yakıt hala geç kaldı lpg pistona nozul düzeltmesini yaptımız halde giremedi. Eski hali ile siz hesap hesap edin kaybınızın azaldıgını goreceksiniz sonuç gaz tepkisi iyilesti çekis artti.

 

Kaliteli kitlerin farkıda burada ortaya çıkıyor mesala bendeki brcnin enj min 2 msn calısabiliyor benzin 3.3 msn de lpg 2.8 msn de çalışıyor

 

benzin süresi lpg den düşük olablirmi?

 

olur

 

arkadaşlar yeni farkına vardım araç lpg ye geçişlerde ilk geçişte biraz sarsıntı yapıyor lpg enjeksiyon süresinin düşüklüğünden mi acaba?

 

Gecis derecesi kac? Bir tik arttir, dene.

Ve de su da var; cok dinlersen daha cok sorun da bulabilirsin.

 

Hastalık hastasımı oldum yoksa ayar yapmadan 25 dereceye ayarlamışlar ben 30 dereceye aldım lpg ye geçiş sıcaklığını neyi artırayım anlamadım?

 

Az; calistirmadan baglan, bu adam ne yapiyor diye bakinan gozlere aldirmadan arttir derecenin bir veya iki ustunu, bir ustuyle basla mesela, olmadi sonra bir ustunu daha denersin, baska bir sey yoksa rahatlar. Kolay gelsin.

 

30 dereceye aldigini arttiracaksin. Regulator sicakligi 40sa 40a gelince lpgye gececek. Lpgnin dusuk sicakliklarda sivi kalabilme gibi bir ozeligi var, bu gibi sebeplerle daha yuksek sicakliklarda daha rahat geciyor meret.
Tabii antalya gibi ekvatora daha yakin yerlerde isek bu dereceyi daha dusuk de tutabilme sansimiz yok degil.
Bunun yaninda lpgye gecis gazini atiyorum 1000 devirde 1200 devirde gaza basinca gecsin diye de ayarlayabilirsiniz. Size kalmis. Kolay gelsin...

 

Anladım lpg enjeksiyon suresiyle alakası yok diyosunuz yani

 

Bir dene bu basit seyleri, takacan iki tim yapip test edeceksin, olmazsa baska noktalara yogunlasirsin. Iyiydi sanirim sizin degerler. Her yerini kurcalayip durmazsiniz.

 

Evet degerler iyi bugunde haritayi paylasirim birde vites gecislerindeki sarsintiyi azaltmak icin enjektör hata zamanini yukseltmekmi gerekiyor herkeste o deger 200 ama onla alakası varmi?

 

Evet gecislerdeki sarsintiyi azaltmak icin enjektor hata zamanını arttırmayı deneyebilirsiniz. Fakat bazı araçlarda düşürmekte etkili oluyor. Aklınızda olsun. degeri mesela 1000 yaparsanız lpg enj. 1 rer sn aralıkla devreye girer.