SIRALI SİSTEM LPG REGÜLATÖR BASINCI AYARLAMA RESİMLİ REFERANS DEĞERLER

evet sert hareketler yapmadan basınç yazan yerden kontrol ediliyor.

 

Lpg basıncı beklediği yerde düşermi
Örneğin aracı yeni stop ettim lpg basıncı 1.00 bar 5 6 saat sonra aracı çalıştırmadan bilgisayara bağladığımda basınç 0.06 ya düşmüş oluyor

 

Kaçak varsa düşer koku falan almiyormusun. Kesici kapandiktan sonra geri gitmesi imkansiz. Motordaki kesiciden sonrasini kontrol et yada lpgciler ucretsiz kacak kontrolu yapiyor baktir.

 

Yanlış hatırlamıyorsam ilk çalıştırmada da geç çalışma probleminiz vardı, Eğer doğru hatırlıyorsam sorununuz kaçaktan kaynaklı olabilir. 1 Rgülatörden manifolda kaçak oluyor, 2 enjektörlerden manifolda kaçak oluyor araç stok edildikten sonra.

- Aracı stop edin, regülatörden manifolda giden hortumu sökün, ertesi gün o şekilde çalıştırın bakın bakalım problem varmı, eğer sorun düzelirse regülatörden kaçak var demektir.
- Aksi taktirde enjektörler kaçırıyordur, enjektörlerden manifolda gelen hortumları sökün ertesi sabah çalıştırırken kontrol edin.

 

2.seçeneği Allah muhafaza yapmayın. Araç lpg ye geçer ise direk lpg fışkırır

 

Doğru lpg sigortasını sökmemiz gerektiğini en başa yazmak lazım ben atladım önce güvenlik


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

 

Arkadaslar alyan anahtarı ile biraz basıncı düsürmek istemistim yanliz regulatör öyle bir yerdeki el falan girmiyor bütün arabalarda öylemi zar zor ulasabildim buseferde alyan olmadı biri büyük biri küçük oldu kac numara alyan oluyor?

 

Birde hangi yöne ne kadar cevirecegim düsurmek icin arac çalışırkenmi yoksa stop edipmi çevirecem çalışırken çevirmeye çalıştığımda elim zar zor girdiği için ısı vs elimi yakıyor?

 

Ayrıca voltaj hatası verdi bu neden olur?

 

Çalışır halde motor bir kere fan actiktan sonra alyanla saat yonunde azalir tersinde artar diye hatirliyorum programa baglanabilirsen gorerek yap.

 

Benimki tam tersi.

 

Evet saat yönünde azalıyor elim ulaşmadığı için alyanı oturtamamışım şiddetle tavsiye ettiginiz 1.10 bara ayarladim ama lpg ms fazla degismedi en fazla bir iki puan artti simdide 3.6-3.7-3.8, 3.5 ms ye düştügü zaman bile oluyor lpg ms nin bukadar düşük olması neye neden olur araç düzenli çalışmazmı?

 

Kitin enjektör modelin araç bg falan nedir.

 

Atiker fast kit takili arac 1.4 era 97 beygir 2 mm nozul var

 

Birde lpg ms süreleri niye cok degisken 3.5-3.8 arası sürekli değişiyor?

 

Enjeksiyon süren çok düsük basincin kac bar 1.8 mm nozul kullan 4.50 ms atiker 3 ohm.enjektörler icin ideal. Degsikenlik olabilir bizimde o kadar oynama olabiliyor.

 

Forumda özellikle ustalar 2 mm önerdi önceki nozul 1.7 mm idi 2 mm ye büyüttüm aracimin olmasi gereken nozulu 2 mm imis ben 1.9 mm kucultmek istedim bana basinc dusurmemi ayni seye gelecegi söylendi bugun basinci 1.10 ms ye aldim ama lpg ms yine dusuk artmadi ince ayarla sanirim bir miktar artar ama yeterli olurmu bilmiyorum nozulu 1.9 mm actirabilirsem birde onu deneyecegim?

 

1.00 bar yap basinci senin map degerin dusuktur. Olmadi 1.8 mm nozulla 1.10 -1.20 Bar basinc kullanirsin ayni yere cikar oda . Bir abimizin 1.6 90 bg aracinda suan 1.8 mm nozul var basinci 1.10 4.00 ms enjeksiyon suresi aliyor. Benim arac 1.4 75 bg 2.00 nozul 1.15 basinc var enj. sürem 4.8 -5.00 yani map degerleri cok farkediyor. Emme manifold basincı degeri yani.

 

Onu nasil artiracam manifold basinci 40 kpa dan basliyor haritada map sensörü takili degil sanirim harita paylasiyayim