UCUZ LPG Mİ, MARKA LPG Mİ?

Bunu anlamak için ucuz gazla pahalı gazda aracın ne yaktığını ölçerken hem litre bazında hem kuruş bazında hesaplama yaparsanız kafanızda soru işareti kalmaz.

 

Tabi sürüş tarzı ve güzergah da önemli bir nokta.

 

Tamda burda otomatik adaptasyon devreye giriyor
Aracınızın benzin haritasından memnun kaldığınız sürece yani benzin haritanız en ideal durumdayken iyi bir kalibrasyon ve açık bırakılan adaptasyon farklı kalitelerdeki gazları orjinal benzin haritasına göre sürekli adapte edecektir düşünüyorum...

 

Peki adaptasyon tersi yonde olamazmi.yani yakit farki motor ecusundaki benzin enjeksiyon surelerini etkilemeye baslayamaz mi.az gelen yakiti lpg ecusundan once motor ecusu goruyor ve ms yukseltiyor lpg ecusu da taklit ediyor. Bu seferde msler yuksek kaydoluyor.benzinle calisirken yuksek ms sonucu cig yakit oluyor. Adaptasyonun tepki suresini bilmiyorum tabii. O da onemli.

 

uzun süre sağlıklı oluşmuş benzin haritası kısa dönemde hemen değişmez lpg ecusuda bu benzin haritasını taklit eder ve lpg enjeksiyon süreleri uygular Adaptasyon açık olduğunda benzin haritasını değiştirmeden lpg sürelerini değiştirerek benzin süresinin sabit kalmasını sağlar.
diyelim mevcut ayarda benzin süresi 3.10 ms buna karşın lpg ms 4.50 ms farklı bir istasyonda lpg alınca düşük kalite ise 4.50 ms lpg süresi yetmeyecek ve lpg ecusu adaptasyon açık olduğunda benzin süresini 3.10 da sabit tutmak için ve 4.50 olan lpg süresini 4.60 yapacak
Ancak adaptasyon açık olmasa lpg ecusu 4.50 olan lpg süresini yüksekltmeyecek ve bu görevi benzin ecusu benzin ms lerini yükselterek lpg sürelerini yükseltmeye çalışacaktır
Diye düşünüyorum.....

 

Bu adaptasyon ozelligi basimin belasi multifastta da varmi acaba.

 

Şu konuda kalibimi basarım. Bu Opet kesinlikle iyi bir gaz değil filtreleri tıkadigi aşikar. Denedim biliyorum. Forumlarda da var. Filtresi tıkayan enjektorlere kim bilir neler yapıyordur!