Gaz basincinin yuksek olmasinin tek sorumlusu regulatordur. Degistim demissiniz oma ragmen hala yuksekse map sensorune bakilmali.
İlk geciste anlik olarak borudaki basinc yuksek olur o esnada en gevsek baglanti kismindan kaciriyor olabilir..
Bende amatorce ugrasirim..edindigim tecrubeye gore birkac omeride bulunayim..2.2 nozukdan 2.5 nozula gecince stop etme olayini birazdaha arttirmis...
Megane k4m lerde ayar tutmama sorunumu var yoksa aracta genis band sensor oldugu icin kendisi dıstan mudahale ettirmeden kendisi ltft stft...
Onceki haritaniz zaten cok kotu degerlerle kalibre olmus..muhtemelen nozul yetersiz uzerindeki nozulun 2.2 mm olduguna eminmiydiniz..valtek...
Ben vikarsin 2 ohm enjektorunu aldim..muhtemelen cin menseili bir urun..5000 km dir sikintisiz biniyorum..aracimin genel olarak bir ayarsizlik...
Enjektorun yapisina hakim degilim gormedim bilmiyorum..sannimca bu enjektorun nozulunun kisitlayici veya numerik bir tarafi yok,,cunku bu enjektor...
Arac ozelligiyle alakali bir durum..benim megan2 de gorunmuyor ayni program ile ix35 e baglandigimda gostermisti..kisacasi aracin yaziliminda o...
Genede iyi teshis ettirmek lazim..biz enjektor deriz baska birsey cikar maddi kayip olur.
Evet arkadasin 20 bin km ustu oldu su an..lpg program ayarlari ve map haritasi tekrar gozden gecirilirse duzelirmi bilmem..ama ltft 0 ila 1...
Grand enjektor gerceken sorunlu gibi..arkadasin i10 da grand var bosta gaza basarken 2500 devir bandinda sanki kesiciye girmis gibi al ver...
Benim megan2 de ayni durumun olustugunu soyleyemem.fakat aracin butun anatomisini yazan servis manueli elimde ve sizin dediginiz gibi 4000 devire...
2 ohm secip kalibrasyon yapmistim..benzin enjeksiyon beynini resetledim..ltft sehir icinde kullandigim donemlerde surekli 00...
Vikars 2 ohm enjektorler ile ilk yolculugumu yaptim..ltft sehir icinde kullandigim sure boyunca hep 0.0 degerindeydi..ben acaba arac bozuldumu...
Hayirli bayramlar cumleten.
İsimleri virgülle ayırın.
