KME DIEGO LPG AYARI VE ENJEKTÖR SEÇİMİ hyundai accent 1999 1.5 gls

maalesef kme sistemi takılı olan benim gibi,senin gibi ve daha bir çoğu arkadaşta vakum bilgisi sıfır olup ecu vakum okuyamadığı için hiç bir zaman harita oluşturamıyoruz ve aracımıza ince ayar yapamıyoruz..nedense bu vakum sıfır olan bütün kme sistemlerinde map sensörü genelde ps-cc1 olanı bu sensör çok çabuk bozuluyor zannımca...yapmamız gereken sadece uygun gaz basıncı ve nozülle enjeksiyon sürelerini eşitleyebilmek aracımızı kaderine başbaşa bırakmak.uygun gaz basıncını da şöyle anlayabiliriz;

diego g3 programından modelleme f9 tuşuna basarak araç lpg de iken içi yeşil yuvarlağı kırmızı çizginin tam ortasında görmemiz gerekiyor..bu yeşil yuvarlak kırmızı çizginin üzerindeyse lpg basıncı az demek basıncı yükseltmek gerek,tam tersi yeşil yuvarlak kırmızı çizginin altında geziniyorsa lpg basıncı fazla demek düşürmek gerekiyor..gaz basıncını ideal seviyeye getirip kırmızı çizginin tam ortasına yeşil yuvarlağı oluşturduktan sonra çizgiyi paralel kaydır(ofset) ve çizgiyi açılı kaydır(mult) ayarlarını deneyerek benzinde benzin ve lpgde benzin enjeksiyon süresini eşitleyip aracımızı kalibre ediyoruz..daha sonra gaz verdiğimizde lpg enjeksiyon süresini göstermiş olan yeşil yuvarlak kırmızı çizgi üzerinde yukarıya doğru çizgi üzerinde doğru gidiyorsa problem yok demektir aracımıza yapacağımız gaz ayarı harita oluşmadığından dolayı sadece bu kadarla sınırlıdır maalesef...ideal gaz basıncı da 0,90 ila 1,20 arasında olmalıdır bu değer aralığında bütün denemelerde yeşil yuvarlak kırmızı çizginin ortasına getirilemiyorsa nozüller değiştirilmelidir..benim şimdilik öğrendiklerim bunlar daha profesyonel arkadaşlar bu program hakkında yardımcı olabilirler teşekkürler...

 

kme diego lpg bitince benzine geçmek için depoyu tamamen bitirip sonra benzine geçiyor ve programla bağlandığımda basınç düşük hatası vermiş oluyor ve kayıt oluşturuyor... lpg bittiğinde benzine hata vermeden geçmesi için min çalışma basıncı nerden ayarlanır cevap için şimdiden teşekkürler

 

konfigürasyon menüsünden ileri seviyede kısmını tıklayınca bu pencere gelecek aracın sarsıntısız benzine geçmesi için minimum 0,6 bar olacak zaman olarak ta bende 0,1 saniye ayarlı yolda lpg bitip benzine geçtiğini buzzer uyarı sesi vermese anlamıyorum bile...programla yeniden bağlandığında basınç düşük hatası ve yanında lpg enjektörleri tamamen açık uyarısı vermesi gayet normal çünkü sen benzine geçiş en düşük basıncını ne gösterdiysen sensör o basıncı algıladığı an program kayıt altına alıyor..bunu önlemenin tek yolu her zaman lpg bitmeden takviye yapmak

 

diego 3.0.8 versiyonunda bu seçek yok veya ben bulamıyorum...

 

Resimdeki kme obd adaptörü mevsut sistemi obd ye çevirmek içinmidir?

 

kme-diego-gaz-azalınca rölantide basıncı yüksek 1.20 gösteriyor gazalınca düzeliyor 1.00 1.02 gösteriyor normalmidir yoksa bir sorunmu var

 

valtek
3-ohm
emjektörler-kaç-ms.ye-kadar-düşürülemilir

 

ayar yapılırken obd cihazından kısa dönem yakıt kesme Her devirde Her yükte kısacası Her durumda % sıfıra yakın olacak şekilde yapılırsa daha iyi olur sanırım

 

ayar yapılırken obd cihazından kısa dönem yakıt kesme Her devirde Her yükte kısacası Her durumda % sıfıra yakın olacak şekilde yapılırsa daha iyi olur sanırım

 

İyi geceler bir sorum olacak Bu ofset ve mult neyi ifade ediyor acaba teşekkürler

 

Kalibrasyon yaparken fabrika ayarlarında program otomatik olarak ofseti 1.7 olarak seçiyor değiştirmek gerekirmi yoksa programın seçtiği gibi bırakmakmı daha iyi teşekkürler...

Bu durumda Mult -13 çıkıyor

 

Merhabalar bana yardimci olurmusunuz aracim 30 krs yakiyor aracimdaki mult degeri 15. ofset degeri 1.8. bu fotograflar temsilidir. Ofseet ve mult degerleri yakiti etkiliyormu

 

Musteriniz degilim. Yardim amacli yazdim. Aracin normal yakmasi icin lpg ayar tavsiyesi almak istiyorum.