Lovato LPG ayarı 1.6 BGU motor

Regulator basıncı bu kadar yüksek ama yine de benzin ile lpg enjektorleri arasında oldukça yuksek fark var. Bu harita normal değil gibi bilgileri resetleyip tekrar kalibrasyon yaptınız mı?

 

akünün kutup başını söktüm, yarın takıp benzinde bir süre kullanıcam, sanırsam bu sefer harita tamamen düzelmiş olur

 

aracı benzinde kullanıp, hatta daha düzgün sonuç olsun diye araç beynine cihazla orjinal haritasını atıp sonrasında kalibrasyon yaptığımda da araç kısa bir süre sonra arızalar vermeye başladı, çekiş de aynı oranda düşük oluyor, bunun üzerine önce aracıma montajı yapan lpg ciye gittim, az biraz da tanıdık kendisi, oradan anladığım kadarıyla durum kapasitesinin üstünde kaldı, oradan sonra lovato konusunda en yetkili olabilecek yerlerden birine gittim, onlarda da lpg nin aracın benzin sistemiyle iç içe olduğundan önce lpg nin sökülmesi ve benzinde aracın düzene oturtulması gerektiği bilgisini aldım, bu işlerin içinde olduğumdan da az çok bildiğim üzere sök taklara başlarsak sonu gelmez az da para harcanmaz, bu yüzden kendim birşey denedim ki ilk arızada denediğim şeyin aynısı neredeyse

aracın rölantide en sarsıntısız olduğu rakamı 180, orantılı olarak 500 devirde 1 artacak şekilde yükselttim, hem çekişten gayet memnunum hem de yakıttan, üstelik şu ana kadar arıza lambası yakmadı, egzostan çıkan beyaz duman da neredeyse bitti

 

Basınç 1e düşecek
Nozzle 2 mm delinecek.
kalibrasyın sonrası sıkıntı büyük oranda biter.
elm7cihazı ile ltft stft bakarak yol ayarı da yapılınca Sorun kalmaz inşallah boşa para vermeyin.

 

Harita üstten aşağı değerler kuculmeli.

Sizde sağdan sola artıyor.

Böyle harita olmaz.

Harita resetlemeye basıp, daha sonra tüm haritayı seçerek, rolantide 195-200 sağlayacak şekilde yüzdesel artış uygulayıp deneyebilirmisiniz?

Nozzle lar olabilecek en hatalı boyutta herhalde

Basinc 1.4-1.5 gibi ortalamanın ustunde değerde olmasına rağmen lpg suresi çok yüksek.

Nozzle 2.4-2.5 mm, basinc 1.0 bar olmasi uygun olur.

 

bu aracın nozzle ları küçük büyütülecek, basınç şöyle olacak falan deyince hiçbir lpg ci yapmıyor, benim dediğim doğru yanlış biliyorsun öyle olmaz deyip kestirip atıyorlar, buradan varsa istanbulda bu konuda uzman lpgci ona gideyim de hallolsun, az çok elim yaktındır ama şimdi bir yerini yanlış yaparım ondan sonra da saçma sapan şeylerle uğraşmak istemiyorum

diğer yandan bende harita soldan sağa doğru büyüyor sağdan sola değil, yani devir yükseldikçe değerler artacak şekilde yaptım, açıkçası arabaya lpg takıldı takılalı en düzgün hali gibi, çalışması düzgün, çekişi iyi, yakıtı da çok değil, 200 km yolu 60 lira gazla yaptım ki 100 km lik kısmı 160-190 km/h hız aralığında geçti

 

Kablon var, hirdavatciya gidip 2.5 mm matkap al, git başka bir lpgciye.

Deldir nozzlelari basincida dusurttur.

Sonra kalibrasyonu yap, ateşle 20-30 tl

Bas gaza git sonra.

Beylikdüzü beykent otosanayi sana yakınsa ayotogaz var, bahri ustayi bul.

Murat ayçiçek in selami var de, nozzle 2.5 mm delip basıncı 1 bar ayarlama işini ona söylersen yapar

 

Devir yükseldikçe yakıtı artmasi zorunlu değil.

Normali tabloda yukardan aşağı azalması.

 

beylikdüzü çok uzak bana, gerçi beylikdüzü tüm istanbul a uzak

aslında matkap var bende, şöyle görseli veya videosu falan varsa ben denesem de olur gibi, basıncı regulatör üzerinde mi yapmam gerekiyor?

 

Bana değil ben bahcesehir de oturuyorum çünkü hehehe

Bu forumun çoğu kendi buyurmuştur nozzle larini.

Sende yapabilirsin elin yatkinsa.

 

iyi yarın yapayım o zaman, 2.5 mm matkap ucu buldum takımların arasında

 

Basincida regulator üzerinden Alyan anahtar ile dusuruyorsun.

Tam ortasında vidasi olur.

 

nozulların mevcudunu büyüteceğimden ekstra birşey satın almama gerek yok o zaman

 

basınç nozzle lardan ayrı mı? yani diyelim nozzle lar 2.0 mm olsa, basıncı yine 1.0 bar mı olmalı?

 

şimdi şöyle bir durum var, benim araçtaki regulatör 1.35 den aşağı basıncı indirmiyor, ben de haliyle lpg ciye gittim, böyle böyle 1.0 bar olması gerekiyor dedim, sonra yine kem küm etse de tamam dedi ancak basınç daha aşağı inmedi

sonra lovato distribütörünü aradı ve bu kit smart olanı, smart olanda regulatör basınç değeri minimum 1.35 dir cevabı geldi

 

Nozzle 2.2 mm olmali (basinc 1.35 için)

 

aslında 1.35 bile değil, 1.39-1.42 arası bir yerlerde rölantide, gaz verdiğim zaman çok yükselebiliyor

 

basınç yüksekliği benimde başıma gelmişti regülatörden manifolta çekilen map hortumunda çatlak delik olabilir veya manifolttaki delikte zamanla kapanma olabiliyor olabilir buda egr den olabilir diye tahmin ediyorum.
hortuma baktırın ve manifolta map için delinen yeri değiştirin.

 

İlk paylaştığıniz ekran görüntülerine tekrar baktım.

Sizin bu sistemde MAP değeri gözükmüyor.

Benim bahsettiğim 1 bar değeri, map basıncı okunan sistemlerde gecerli

Sizin sistemde olması gereken basıncın artması.

Basıncı bu bilgi ışığında 1.7 bar olarak ayarlamaniz gerekmekte (nozzle 2.5mm)

 

F3 SENSÖRLER kısmından ekran görüntüsü atabilirmisiniz? Sizin kit easy fast smart model mi?