LPG AYARI YAPARKEN DİKKAT EDİLMESİ GEREKEN NOKTALAR

Konusu 'ATİKER LPG AYARI VE ATİKER LPG PROGRAM ANLATIMLARI' forumundadır ve runner tarafından 2 Mart 2011 başlatılmıştır.

12 sayfadan 11. sayfa
  1. Destek

    Destek Administrator Staff Member

    Katılım:
    19 Ekim 2011
    Mesajlar:
    4.315
    Beğenilen Mesajları:
    1.103
    Merhaba
    Benzinde çalışıyorken benzin enj. süreniz 3ms, lpg'de çalışırken benzin enj. süreniz 3ms ise ayarlarınız doğru demektir.
     
    Destek, 24 Haziran 2012
    #201
  2. phantom20

    phantom20 New Member

    Katılım:
    3 Nisan 2012
    Mesajlar:
    10
    Beğenilen Mesajları:
    0
    peki bir sorun daha var mapten değerleri artırdığımızda zengin karışı mı farkir karışıma doğrumu çekmiş oluyoruz yakıt karışımını?
     
    phantom20, 24 Haziran 2012
    #202
  3. Destek

    Destek Administrator Staff Member

    Katılım:
    19 Ekim 2011
    Mesajlar:
    4.315
    Beğenilen Mesajları:
    1.103
    Merhaba
    Değeri artırdığınızda yakıtı çoğaltıyorsunuz.
    Yani zengin karışım.
     
    Destek, 24 Haziran 2012
    #203
  4. tlgyksl

    tlgyksl New Member

    Katılım:
    13 Eylül 2012
    Mesajlar:
    44
    Beğenilen Mesajları:
    0
    maptaki tabloda (+) değer verdiğimizde benzin ms si düşüyor yani o zaman mı zengin karışım oluyor yoksa (-) değer verdiğimizde ms artıyor o zaman mı zengin karışım oluyor. yani benzin süresini arttığında mı zengin karışıö oluyor.
     
    tlgyksl, 22 Eylül 2012
    #204
  5. Destek

    Destek Administrator Staff Member

    Katılım:
    19 Ekim 2011
    Mesajlar:
    4.315
    Beğenilen Mesajları:
    1.103
    + değer girdiğinizde lpg salımı çoğalır ve araç zengin karışımı önlemek için enj. süresini düşürür.
    Aksi durumda tersi olur. Eksi değer girdiğinizde yetersiz yakıt geldiğinden araç enj. süresini uzatır.
     
    Destek, 22 Eylül 2012
    #205
  6. tlgyksl

    tlgyksl New Member

    Katılım:
    13 Eylül 2012
    Mesajlar:
    44
    Beğenilen Mesajları:
    0
    peki olması gereken nedir? Yani uzun ms mi daha iyi yoksa kısa mı?
     
    tlgyksl, 22 Eylül 2012
    #206
  7. Destek

    Destek Administrator Staff Member

    Katılım:
    19 Ekim 2011
    Mesajlar:
    4.315
    Beğenilen Mesajları:
    1.103
    benzinde çalışırken mevcut olan enj. süresi korunacak.
     
    Destek, 22 Eylül 2012
    #207
  8. tlgyksl

    tlgyksl New Member

    Katılım:
    13 Eylül 2012
    Mesajlar:
    44
    Beğenilen Mesajları:
    0
    evet ideal benzin enj. ms yakalamak içinde akü kutup başını söktükten sonra 100 km kullanıp inşallah yakalarım sonrada iyi bir kalibrasyon olacak inşallah.
     
    tlgyksl, 22 Eylül 2012
    #208
  9. hkostereli

    hkostereli LPG-C04x Kullanıcısı

    Katılım:
    10 Ocak 2011
    Mesajlar:
    6
    Beğenilen Mesajları:
    0
    Focusa safe fast kalibrayonu

    Merhaba 1999 model focusa safefast kalibrasyonu yapacağım aracı yeni aldım o yüzden ilk defa yapıcam dikkat etmem gereken bir nokta var mı? Birde yukarıda bahsettiğiniz 2700 devir olayını anlamadım ayar sırasında motoru 2700 devirde mi tutmam lazım.
     
    hkostereli, 24 Eylül 2012
    #209
  10. tlgyksl

    tlgyksl New Member

    Katılım:
    13 Eylül 2012
    Mesajlar:
    44
    Beğenilen Mesajları:
    0
    merhaba,

    Ona yakın aralarda tutmanız lazım zaten 2700 de sabit tutamazsınız çok zor.
     
    tlgyksl, 24 Eylül 2012
    #210
  11. Destek

    Destek Administrator Staff Member

    Katılım:
    19 Ekim 2011
    Mesajlar:
    4.315
    Beğenilen Mesajları:
    1.103
    Merhaba
    Programın sizi yönlendirmesi gerekiyor.
    Yönlendirmelere dikkat edmeniz yeterli.
    Gaz verirken ayağınızı sabit tutmanız gerekir. Devir düşüp,artabilir.
     
    Destek, 24 Eylül 2012
    #211
  12. tatarsedat

    tatarsedat New Member

    Katılım:
    28 Aralık 2011
    Mesajlar:
    14
    Beğenilen Mesajları:
    0
    merhaba benimde bi sorum olucak
    aracım 1.4 kangoo sistem atiker safefast
    son 1 aydır adacı seyir halinde iken vitestin salladığımda motor stop ediyor. benzinde denedim yapmıyor salladığımda devir 550 lere kadar düşüyor ve stop ediyor ama benzinde aynı devire düşüp tekrar 750 devire geliyor ve sorun çıkarmıyor. neden olabilir acaba...
     
    tatarsedat, 22 Ekim 2012
    #212
  13. MSC Elektronik

    MSC Elektronik Administrator

    Katılım:
    23 Kasım 2010
    Mesajlar:
    574
    Beğenilen Mesajları:
    72
    Merhaba, renault'larda stop etmenin genel nedeni euro nomlarında enjeksiyon yapması, bu tip enjeksiyon uzun ve hatalı enjektör sonrası hortum boyu kullanımında bu sıkıntıyı doğuruyor.
     
    MSC Elektronik, 22 Ekim 2012
    #213
  14. sdrsdr

    sdrsdr New Member

    Katılım:
    25 Ekim 2012
    Mesajlar:
    1
    Beğenilen Mesajları:
    0
    gaz - benzin enjeksiyon süresi

    Aracım 307. 1.6 benzinli manual

    Size sorum şu;

    1.Araç rolantide çalışır durumdayken benzin enjeksiyon süresi 6 küsürlerde gaz süreside takribi 3,5 ms farkla daha az görunuyor. Nozullar bi sıkıntı yok. Gaz enjeksiyon süresi benzınle aynı rakamlardamı olmalıdır?. Aracım normale göre fazla yakıyor.
     
    sdrsdr, 25 Ekim 2012
    #214
  15. MSC Elektronik

    MSC Elektronik Administrator

    Katılım:
    23 Kasım 2010
    Mesajlar:
    574
    Beğenilen Mesajları:
    72
    Merhaba, 6ms rölanti benzin enjeksiyonu için aşırı yüksek bir süre. Aracınızın ECU'su resetlendikten sonra otomatik kalibrasyon ve süre eşitlemeyi deneyin. Benzin enjeksiyon süresi hem benzinde hemde lpg'de aynı olmalı. lpg enjeksiyon süresinin eşitlemede bir önemi yok. Hayırlı bayramlar.
     
    MSC Elektronik, 26 Ekim 2012
    #215
  16. jossef

    jossef New Member

    Katılım:
    6 Nisan 2013
    Mesajlar:
    97
    Beğenilen Mesajları:
    1
    Benzin enjeksiyon süresi genel olarak 1.6 motor araçlarda kaç olmalıdır.
     
    jossef, 15 Nisan 2013
    #216
  17. Destek

    Destek Administrator Staff Member

    Katılım:
    19 Ekim 2011
    Mesajlar:
    4.315
    Beğenilen Mesajları:
    1.103
    Merhaba
    enj. süreleri motor üreticilerine göre değişiyor.
    Her markanın kendine özgü çalışma sistemi mevcut.
    Standart değer mevcut değil.
     
    Destek, 15 Nisan 2013
    #217
  18. hkostereli

    hkostereli LPG-C04x Kullanıcısı

    Katılım:
    10 Ocak 2011
    Mesajlar:
    6
    Beğenilen Mesajları:
    0
    Merhaba banada yardımcı olun aracımı yeni değiştirdim sizden aldığım kablo ile yeni aracımı kalibrasyon yapayım dedim fakat eski aracım fast sistemdi yenisi safe fast sorunum şu kalibrasyon yap dediğimde motor devrini 2500 üzerine çıkarıyorum fakat bir türlü kalibrasyon bitmiyor. 5 dk. falan bekledim araç hararetten bayılacak ama kalibrasyon bir türlü bitmedi.Lütfen yardımcı olun.
     
    hkostereli, 27 Nisan 2013
    #218
  19. Destek

    Destek Administrator Staff Member

    Katılım:
    19 Ekim 2011
    Mesajlar:
    4.315
    Beğenilen Mesajları:
    1.103
    Merhaba
    bu sorunla daha önce karşılaşan müşterilerimiz oldu.
    Lpg kitiyle alakalı bir durum.
    Ecu yazılımı güncel değilse güncelleme yapmayı deneyebilirsiniz.
     
    Destek, 27 Nisan 2013
    #219
  20. jossef

    jossef New Member

    Katılım:
    6 Nisan 2013
    Mesajlar:
    97
    Beğenilen Mesajları:
    1
    Buna benzer bir sorun benim aracımda da vardı .Ben bu sorunu (bende atiker safe fast takılı)parametreler-gaz/benzin menüsünde düşük devirde çalışma seçeneğini benzine geri dönüş devride 350 yaparak hallettim.Şu an için stop etme eğilimi yapıyor ama stop etmiyor.Eğer bu devir düşük gelir ve gene stop ederse devri biraz yükseltin.

    NOT: Bu arada destek ekibine bir şey sormak istiyorum.350 devirde benzine dönüş yapan ecu parametreler menüsünde bulunan geçiş için sınır devir olarak ayarladığımız devre gelince mi tekrar gaza geçiyor.Yada başka bir durumda mı?
     
    jossef, 29 Nisan 2013
    #220
12 sayfadan 11. sayfa

Sayfayı Paylaş