[IMG] enjeksiyon süreleri çok yüksek, bu büyük sıkıntı öncelikle bunu gidermekle başlamak lazım, uzun sürede araç böyle kullanıldıysa oksijen...
sıfır araçlarda sorunların az olması, oksijen sensörü yeni olduğundan diye düşünüyorum :) eski araçlarda da çok sorun olması gene oksijen...
1.6 ve 115 hp güç olduğundan OBD li temel kit ne ise o takılabilir bence. hızlı enjektör çok da zaruri değil. piyasadaki araçların %90 ında...
benimki de çalışıyordu arıza yoktu ama sorun vardı yeterince hızlı ölçemiyordu oksijen sensörü. Bu arada şimdi hatirladim kayınpederin 206 da da...
yahu klima kompresörü nedir ki motorun çalışmasını tehlikeye soksun :) olabilecek en kötü şey kompresörün kilitlenmesi olur ki onda bile motor...
oksijen sensörü aktif çalışmadan sadece LPG programı ile ayar yapmak mümkün değil. LPG sistemi temel olarak , aracın benzin sistemindeki oksijen...
devamında da 14 ms satırını - tüm kutuları 145 16 ms satırını - tüm kutuları 145 18 ms satırını - tüm kutuları 145
[IMG] merhaba hocam 10 ms satırını - tüm kutuları 150 12 ms satırını - tüm kutuları 145 olacak şekilde arttırın tekrar aynı şekilde video...
değerler güzel hocam bir süre kullanıp lft ve sft değerlerini takip etmekte fayda var.
hocam tablonun son halini paylaşabilirmisin?
yukarıda destek recep bey açıklamıştı bir diğer bilgi de Atiker sistemde 1.2 bar üstünde olursa basınç dalgalanmasını düzeltemiyor. o yüzden hep...
LPG için, piyasadaki en zorlu araçlardan biri. silindir başına 50 beygir güç (atmosferik olarak) + yüksek devir. nozzle ları 3.5 mm olarak...
nozzle büyümeli. 2.4 - 2.5, büyütünce basıncı 1 bar civarına indirip uygun değerleri yakalarsınız. LFT nin kendini sıfırlaması için, SFT değeri...
Oksijen sensörü sabit voltaj gönderiyor hassas algılama aralığı dışında tam gaz durumunda düzeltme olmuyor
devirden bağımsız olarak tam gaz da araç zengin karışım olarak çalışacak şekilde hareket eder. Oksijen sensörü rölantide denge durumunu ölçer...
son halinin lpg de ve benzinde çalışırken ki ekran görüntüsünü paylaşabilirmisiniz? lpg benzin geçişi sırasında benzin ms değeri aynı/yakın olmalı
tum tabloyu %20 azaltın. Sonra tekrar lft ve sft değerlerine bakın.
çok normal, oksijen sensörünün sağlıklı çalıştığını gösterir bu. ancak ayar konusunda bazı kavramlar sizde hatalı yerleşmiş olabilir, lpg ayarı...
basıncı 1.3 bar dan - 1 bar a düşürmene rağmen lpg süresi 4.6 ms den- 5.07 ye çıktı. önceki halde yakıt fazlaydı şimdi normale döndü gibi...
Yakıt fazla geliyor lft-25 olması ve karşılaştığınız obd hatası bunu doğruluyor. basınç 1.1 bar a düşürün araba lpg de çalışırken. sonra lft ve...
İsimleri virgülle ayırın.
