Krallllll
Yan tip sanki mantıklı. Ucunu motor içine doğru gelecek şekilde montaj yapılırsa bence bir miktar daha iyi sonuç alınır gibime geliyor
Marka model motor gücü paylaşın
Misal elle ayarladın basınç 1.1 bar bıraktın. 2 gün kullan ısınmış motorda tekrar bağlan bak. Tekrar ayarla gibi 1 gün kullansan da olur....
Siz ayarı ne zaman nasıl yaptınız.? Basıncı ayarı fiziksel değişim yapıldıktan sonra 2 gün kullanılıp tekrar bakılır bu süre zarfında basınç...
LPG ayarını kötü tamamen ondan
Torque afr ölçmüyor hesaplanmış değer veriyor doğru değil. Araçta afr sensörü varsa onun voltaj değeri ile afr ayarı yapılabilir diye düşünüyorum...
Belki de sırrı meybıliyn ;)
Doğru takıldığında emin misiniz? Diyafram değişimi randıman lı olmaz diyenler vardı belki haklılar
Dönüşte arıza lambası yandı çekişten düştü diye arkadaş dh de bana yazmıştı. Afr ayarı yapan sen miydin ya? Hahahah:) Maşallah elin sihirli...
Basıncı 1e çekip kalibrasyon yapın bakalım
Hiç bilgim yok ama sırasıyla şunu yapın. Fiat uyumlu elm cihazı alıp LPG ecu su ile araç ecu su aynı map basıncını mı ölçüyor? Kontrol edin....
Bence yerli regülatörü satın birine bu kadar basınç düşme olmaması lazım. Romano lovato vb kaliteli turbo /yüksek çıkışlı regülatör deneyin...
Bu kadar sapma sıcaklık farkı ile bence izah edilmez
Her aracın ayarı farklı olur. İzmire gel ayarlayalım. Gardaşım bir ihtiyacın var mı Gardaşım ;)
Nozzle ufak gibi geldi
Adminim senin motor gücenme alınma ama atmosferik haldır haldır bir makine Arkadaşın araç turbo+yazılım ile 3 vites yeri kazıyan bir canavar hal...
Aha tavırlara bak. Valla usta oldun sen ;)
Alınan hata nedir? Obd bağlantısı aktif ise bağlanmayı bekleyip ondan sonra yapmayı deneyin. Gaz ve regülatör sıcaklığı düşük olabilir
Siz dh den mi geldiniz?
İsimleri virgülle ayırın.
