şimdi konuyu okurken ilk sayfalarda paylaştığım değerlere baktım.Gri enjektörler takılıyken tabloda "3 ohm ahc "enjektör seçiliymiş.Gri de...
zaten sistem ilk kurulduğunda dediğiniz gibi t şeklınde ayrılıyordu...
Sonra ise bunlar takıldı
İlk sistem takıldıgında resimdeki gri enjektörlet vardı
Benim videolarda hep enjektör tipi kısmı boş. Acaba bunun seçilmemesi sorun yaratmış olabbilir mi?
Peki gri veya kırmızı enjektörlerle kalibrasyon yapılırken programda hangi tip enjektörü seçmek gerekiyor?
Sizce kırmızı enjektörlermi iyi gri enjektörler mi Atikerde?
Dün Seki yaylası dediğimiz yere giderken yokuş yukarı biraz bastım ve 7,40 kullanıcısını kızdırdım anlaşılan .Virajlarda geçtim yokuş yukarıya...
3,5 mm yaptıktan sonra kalıbrasyonmu yapayım? Birde programda kırmızı enjektörleri secerken hangisini işaretliyecegım? 2 ohm mi ,3 ohm mi,achc mi...
3 mm enjektörler
Yada t işine girmeden direk 2. Regülatörü takarsam belirgin bi fark hissedermiyim?
İlk sistem kuruldugunda aynı dediğiniz gibi regulatör çıkışından sonra boru 2 ye ayrılıp herhat üzerinde ayrı filitreyle enjektörlere gidiyordu....
Birde benim gri enjektörleri geri taksak acaba bi etkisi olurmu?
Bu tabloya göre benim araç zengin karışımlamı çalışıyor? Enjeksiyon sürelerini ne kadar düşürmem gerekli?
Yüksek devirde benzine geçmiyor.. Şimdi basıncı 1,4 e çıkarıp tekrar kalibrasyonmu yapayım t parçayı takmadan?
Aracı durdurup dipgaz yaparak kalkış..Bu arada araç otomatik... [MEDIA]
aracı tam durdurup,dipgaz yaparak kalkış yaptıgımda 1sn lık boğulma gibi bi durum olup ondan sonra fırlıyor.Bunun sebebi ne olabilir?
Dün aracımı bilgisayara bağlayıp bi sürüş yaptım. Yol düz ve hafif eğimliydi.Araçta sadece boş..Yorumlarınızı beklıyorum.. [MEDIA]
Yukarıda da yazdıgım gibi benim t çıkışını diğer usta regulatörden tek çıkış yapıp tek hat üzerinden 8 enjektöre dağıttı.. Basınç düşüp...
Arkadaşlrar verim olarak bendeki 1107 kodlu sr06 dan 2 tane olsamı daha iyi yoksa sr06 nın çift çıkışlısımı olsa daha iyi olur? Çift çıkışlı 300...
İsimleri virgülle ayırın.
