Kabaca durum böyle...
Evet aynen öyle durum..
ustanın konuşmasından anladıgım totalde 3 filitre var gibi benim araçta ;)
Regulatörden tek çıkan boru ikiye ayrılıyor ilk önde. Herbirinde birer filitre var. Daha sonra ayrılan borunun devamınada da büyük bi filitre var....
Büyük ihtimalle küçüğünü takmış... Şimdi bunu değiştirmeye kalksam bana maliyeti ne olur?
Sr06 regülatörde 130 kw ya kadar destekliyormuş. Ama benim araç 235hp oda yetmeyebilir..
Şimdi ustaya benim regülatörüde değiştireliim desem bana ne diyebilecegını düşünmek bile istemiyoruum ;) Bu durumun bana ne gibi dezavantajı olur?
Bu ayar hesaplama benim aklımı karıştırdı gibi..
Çarpanı; Yeşil noktanın bulundugu ms deyken,lpg ms değerini benzin ms ne böldüğümde çıkan değer yazdıklarım..
Şimdi ilk paylaştıgım videoyu biraz detaylı inceleyip,ms lerdeki lpg ms ni benzin ms ne bölerek yaptıgım oranlarda çıkan yaklaşık değerler; ms...
Bu ayarları ben yaparsam aracın beyni az karışacak gibi duruyor ;)
ayarıda bu en son videoya göre yapmaya kalksam %-2 ve %-5 arası düşürmek gerekıyor.Bu değerlerin ortasını nasıl bulacagım?
bu vıdeoda yokuş yukarı,virajlı ve dar yolda yapılan sürüş.. [MEDIA]
Videoyla ilgili yorumları beklıyorum.Benım kendi izlemem sonucundaki tahminim; 6 ve 8ms nin tüm satırını %2-3 artırım 10ms tüm satırı %3 12...
Şimdilik hiçbirşeye mudahele etmedim. Videoyu izleyip nerede ne kadarlık değişim yapılacak onu çözmeye çalışıyorum ;)
Evet dün yol testinide en son geri döndüğüm ayarlardayken,belirrtiğiniz gibi yapmaya çalıştım ..Yol ilk etapta hafif iniş daha sonra hafif yokuş...
Gaza bahsettığınız gıbı basarak rölantıdekı değerler..Oluşan sıkıntım ilk çalıştırmada rolantı düşüyor ve kalkışta bi ayarsızlık oluyor.. [MEDIA]
Sabah aracı ilk çalışttırmada Rolantıdeyken aracı d Konumuna alınca rolanti düşüp stop ediyomuş gibi oldu vr araç silkelendi,gaza hafif dokununca...
yarında dediğiniz gibi gaz pedalına basarak oluşan değerlere bakalım
bugün tekrar kalıbrasyon yaptım.Lpg sıcaklığı 50 derecelerdeyken.. [MEDIA]
İsimleri virgülle ayırın.
