benzin ms yesi yüksek çıkması araç hava alıyor demek mi? biraz rolanti düşüklüğü yaşıyorum zaten yarın bakacağım ama nasıl bakacağım manifolt...
yada o manifotun üstündeki sibobdan hani şu T boruyla regülatöre bağlı olan sibobdan mı üfleyeceğim
üstadım benim motor 1.4 8 valf clio motoru peki bu hortumu nereye takacağım hava filtresinin altında silindir kapağının orda bir boru var motordan...
aküyü sökdüm 125 km benzinle kullandım benzin ms yesi düşmemişdi
rolanti yüksekken bakmadım çüğnki rolanti fazlaca yüksekdi sonra rolanti normale dönünce bağladım aynıydı
duman testi nasıl yapılıyor
aklım hala o manifoltun üstündeki sibobda ordan hortumu kurtarınca rölanti yüksek kaldı ama zehir gibi olmuşdu...
duruyor bu gün kendim baktım
okumadığım form kalmadı üstadım prof olacağım
hatta o manifoltun üstünden çıkardığım sibobun ağzını biraz büküyüm yarım hava alsın rolanti düşsün derken sibobun ağzı kırıldı..:D yeni aldım...
işin tuhafı regülatör ile manifot arasındaki boruyu çıkardığımda rolanti yükseldi ama araç düzelmişdi fakat rolanti yüksek çalışıyordu
onları yeni temizlettim üstadım yaklaşık 500 km anca olmuşdur
bu gün arkamdan bi araba üstüme çıkacakdı araç pusduda pusdu powerkit üstadım sanırım yanına gelemeyeceğim allah korusun birine sebep olurum bakma...
nasıl bakıyım yada motor ustama ne diyeyim nasıl test etsin dediklerin olabilir çünki kalibrasyon yaparken gaza hafifce dokunup rolantiyi...
hele bu gün otomatik kalibrasyon yapıyım dedim kalibrasyon bitimine yakın gaz ve benzin ms yelere 16 17 lere geldi araç stop etti edecek öylece...
regülatör ile manifor arasındaki hortumu söktüm manifotun üstünde bulunan sibob açıkda kaldı rolanti yükseldi o sırada bindim aracı test için...
ersahca üstadım bu konuyla alakalı değil ama siz lpg map sensörünü değiştirdiğinizde lpg de gaz yememe vs problemler ortadan kalkmışmıydı bizimde...
benzinde yapmıyor ama ...:D
devir tahmini tabii devir saati olmayınca
İsimleri virgülle ayırın.
