Valla ben sırf bu yüzden kaputun kenarından kapının arasından kabloyu çekip içeriden ayar yapıyorum .:rolleyes:o_O
Benim bir sakıncası olmadığı yönde . Büyük ihtimalle kalibrasyonun daha iyi yapılması ile alakalı ön ayardır. veya basınç/enjeksiyon limit...
birde en basitinden segman pensi aldın mı tamamdır.
üstteki otomatik adaptasyonu açmanız gerekiyor lambda üst sınırını 3 yazmalısınız ama tavsiye etmiyorum ilk önce yarı sıralı seçip kalibrasyon...
ben Alpet veya Soil den alıyorum fiyatı 2.74 .bir sıkıtı çıkmıyor.
Gaz taktırmatan daha karlıymış.:cool: Da ben kullanmıyorum.:rolleyes:
Aman abi Allah korumuş / korusun . Dikkatli olmak lazım
Hocam tank çıkışında filtre yok zaten. değiştirmeden önce tanktan gaz çıkışını güvenlik açısından kapatmak gerektiği için arkadaş özellikle...
cliosymbol arkadaşımızın yazdığı gibi siz benzinde ltft stft değerlerini close loop da kontrol ediniz daha sonra lpg ye ona göre ayar...
en sağlıklısı tedbirli olmakta fayda var bizde sonucu merakla bekliyoruz.
merhaba 1. gaza geçmeden lpg basıncının bir önemi yok. 2. lpg rölanti süresini düşürmek için nozul büyütülmesi gerekiyor 3. tam gaz süresini...
Selverin hocam sizde şu anda elm yok ama torque de gösterge ekle nin altında fuel status diye bir gösterge var orada open loop close loop warm up...
Hocam o cihaz yeterli sizin için . bende de [IMG] bu cihaz var
güzel seviyorum sizin adınıza . O kadar heves edip sonuç almak çok iyi güle güle kullanın . ltft +32 nasıl arıza lambası yakmıyor hayret ediyorum
evet diyebiriz
iki ölçümde ölçü aletine göre doğrudur ama kullandınız ölçü aletlerinin kalibresi kontrol edilmemiş üstelik kalitesi de malum aradaki fark 1 ohm...
doğru hocam yani 2.4 ohm
Başkabir araçda da çalışmazsa sizlere ömür.:oops:
Önemli olan stft yazmışsınız benn katılmıyorum esas olan ltft dir. Diğer yazdıklarınız doğrudur tamdır
Torque de profil ayarlarını silip deneyebilirsiniz
İsimleri virgülle ayırın.
