Ayar mapı olmadan ayar yapamazsınız.
Regülatörden olabilir, enjektörden olabilir. Emin olmak için basınc hortumunu çıkarıp, daha sonra map hortumunu çıkarıp deneyin.
Basıncı 1.10 sabit yapmak her zaman daha iyidir. Nozulu bu basınca göre ayarlamanız isabetli olur.
Ayar mapı bağlamanız gerekir.
Görüntü ile durumu göstermeniz gerekir.
Merhaba, 1- Aşırı derecede bozuk ayardan dolayı olabilir. 2-Olabilir. 3-İdeal ayar ile çözülebilir.
Hayırlı olsun gerekli kontroller yapıldı.
Safefast için yenı yayınlanmış yazılım mevcut değil.
[IMG] Bu ekranı birde benzinde çalışırken alın. Resimleri lütfen bizim sunucumuza yükleyin. Resimler başka yerlerde silinip kayboluyor.
Merhaba, sorun ayar ile alakalıdır. Donanımsal bir sorun olduğunda illaki bir semptom olur.
Güncellemeler yeni yazılım ile birlikte gelir. Yeni sürüm çıkmadan yeni fw edinemezsiniz.
Akşam 19 dan sonra telefon ile ulaşın uzaktan bi kontrol edelim.
Devirin olduğu ekranı birde benzinde çalışırken alın.
Ecuyu resetleyip, map reset yapıp yenıden deneyın lütfen. Çıkmaza girmiş olabilir ecu.
İdeal ayar ile bozuk ayar (çok bozuk olmamak kaydıyla) arasında yakıt ekonomisi açısından fark %3 geçmez. Bizim derdimiz ekonomi yapalım derken...
Merhaba, kablo elinize ulaşınca bi oto kalibrasyon yapıp değerleri koyun bakalım. Ezbere yapacağımız yönlendirmeler sizi yanlış yönlendirir.
Merhaba, özellikle emisyon ile alakalı hata alıyorsanız basıncı 1.10 olarak ayarlamanız gerekir. O kadar küçük oynamalar kaçınılmaz. Yerli...
Gerçekten haberleri olmadığını bu detaylardan tavırlarından anlıyorsunuz. Bilen adam bu şekilde davranmaz, bir şeyler yapmaya çalışır:)
Aynı sorun benzinde yok ise, mult değerini 10-20 arasına gelecek şekilde ayarlayıp deneme yapın. Ofseti düşük tutmanız gerekir mult'un yükselmesi...
Buji tırnak aralığı kesinlikle orjinal değerde olmalı. Geçici bir çözüm olduğunu düşünüyoruz.
İsimleri virgülle ayırın.
