Sizin bildiğiniz daha doğrudur. Benimkisi kulaktan dolma.
Benzin enjektörleri ara ara ufak ms lerde extra enjeksiyon yapıyor, LPG ecusu bunları toplayıp ayarladığınız değere geldiğinde normal...
Tamamdır hocam bu şekilde kullanın benzinde, iyi haberlerinizi bekliyoruz
Hocam bu şekilde benzinde kullanın ve LPG yazılımından veya varsa başka bir obd cihazı ile ltft stft yavaş ve hızlı yakıt düzeltmeleri takip edin....
[IMG] [IMG] [IMG]
Sensörü değişmeden önce benzinde kullanmaya devam edin hocam yada araç ecusu resetlemesini biliyorsanız resetleyip öyle kullanın. Bozuk LPG...
Çok ilginç, 2.5 tan 2.2 ye inince bu kadar fark etmesi. LPG enjeksiyon süresi de çok değişmedi. :(
Birde hocam benzinde durum nasıl görme amaçlı benzinde çalışırken yavaş ve hızlı yakıt düzeltmesi gösterirken foto çekebilirmisiniz? Benzin ms...
2.2 olanı takın hocam ve bakın sıcak motor rolantide LPG enjeksiyon ms 4.5 ile 6 ms arasında mı diye.
[IMG] [IMG] Bu foto ile diğer foto değerleri arasında dağlar kadar fark var. Hep LPG de kullanımda ise sizin nozüller büyük olmuş ve LPG...
Hocam bu değerler hep lpg de kullanım mı? Nozüller büyütmeden önce kaç mm di?
Hocam kesinlikle yanlış bilgi vermişler, iyi bir ayarda lpg de de arıza lambası yanmaz. Siz öncelikle bu obd bağlantıyı AUTO konumundan çıkarın....
Can olanlar kesinlikle değil çünkü tek kablo bağlanmış. Diğerlerini seçip bakın bakalım bağlantı kuracak mı? Sizin araç neden arıza lambası...
Obd seçim yerini AUTO konumundan ISO bağlantı seçeneklerini deneyerek seçin Auto konumu bazı araçlarda arıza ışığı yaktırır
Sizin aracın yabancı sitelerde obd protocol cinsini bulamadım 1.8 motordan başlıyor 1.6 yok maalesef. ISO protokolü ise tek kablo bağlanması...
Tek kablo mu bağlandı aracınızın obd portuna? Can protokolü haricinde olan obd bağlantısı sizin anlattığınız şekilde tepki veriyor ara ara çalışıyor.
Aracınızın marka modeli nedir detaylıca
Sizin araç düzeltilmişti galiba
Benzinde LPG basıncına hiç bakmayın. LPG de çalışırken durumu önemli
Helal olsun:)
İsimleri virgülle ayırın.
