Gri enjektörler teknik olarak daha iyi fakat Atiker yazılımlarında gerekli güncellemeler yapılmadığından olsa gerek pek memnun olan yok.
Atiker fast programını kullanacaksınız.
Normal aralıkta gözüküyor. 0-15 arası normal.
Kme ve Milano sistemlerde bu şekilde. Ayarı yok. Lpg ye geçtikten sonra seviye göstergesi çalışır. Benzinde çalışırken sadece kırmızı ışık yanar.
Aracınızı bir süre benzinde kullanmanız gerekir. Benzin haritasını vs hepsini temizledikten sonra benzinde kullanıp kalibrasyon yapmayı deneyin...
Evet öncelikle doğru bilgiler girmelisiniz. Ecu bu bilgilere göre hesap yapmaktadır. Bilgilerin doğruluğunu teyit etmeniz yeterli.
Oto kalibrasyon sonrası hiç ellemeden bir deneme yapın.
1 bar basınçta 2.0mm
Zengin karışım gözüküyor mult ve ofset ekranı lütfen.
Merhaba, farklı değil. İnş. elimizden gelen yardımı yapacağız.
Kme sistemlerde basıncı ve nozul çapını ideal ayarlamak gerekir. Mümkünse kaliteli enjektör kullanılmalı. Eğer bu şekild eolmaz ise kalibrasyon...
Ayrışmanın başladığı noktadan itibaren, ayrışma oranı ile orantılı olarak turuncu çizgiyi aşağı indirmelisiniz. Sağ klik ile turuncu çizgi...
Merhaba, yol bilgisayarında mevcut olan fark ayarınızın iyi olmadığını gösteriyor. İyi yapılmış montaj ve ayardan sonra çok yakın değerler...
Genelde 4000 olduğu için o şekilde söyledik. Aynı değerde alıp takmanız gerekir.
PArça alacaksanız elektronikçiden: 805 kılıf R104 ve 4000mhz kristal demeniz yeterli.
Eğer sisteminiz multifast ise ve devir gidip geliyorsa arıza ihtimali çok yüksek. Benzine atma olayı basınç ayarı ile alakalı olabilir. Min....
Merhaba, 1 basınçta olması gereken nozul çapı 2.7mm Bilgisayar ile bağlandığınızda devirde git gel oluyorsa ecu arısalı olabilir. Kronik devir...
Öneri için tşk. ediyoruz. Başlık eklenecek.
İnş. onuda ekleyeceğiz. Hiç alakaları yok.
ofset 1,5 mult +5 ideal.
İsimleri virgülle ayırın.
