Tekrar yaparsa aynı anda benzine alıp dener misiniz?
İlk marşta kolay çalışıyor mu?
Enjektörler değişmiş miydi?
Bu arada tablo Honda Kullanım kitapçığından alınmıştır bilginiz olsun. Yani güvenilir kaynak. :)
[IMG]
10/40 15/40 10/60 gibi değerlerin lpg li olup olmaması ile bir ilgisi yok. Yağın viskozitesi ile ilgili değerler. Benim kanaatim lpg ye özel yağ...
Öncelikle montajı tekrar gözden geçirin sonra basınç arttırıp kalibrasyon yapın. Süreler yüksek.
2,0 140 beygir araç için 2,5 mm küçük kalabilir. 2,8 veya 3 mm ile denemek lazım. Arkadaşların da dediği gibi enjeksiyon sürelerine göre karar...
Enjeksiyon süreleri fazla. Nozullara bir bakın büyütmek gerekecek gibi.
Yeni regültör eskisi ile aynı olursa ve el altındaysa 10 dk da hallolur. Ama giriş çıkışların yeri değişiyorsa ve regülatör gizli ise biraz...
Benzim süresinin ne kadar oynadığı önemli. Küçük bir miktar oynama normal kabul edilir. Peki sizin araç benzine alınca rölantide düzgün çalışıyor mu?
Sizinkinin regülatörün 300 kW olan model olmadığı kesin. 130 ya da 220 Kw olanı takılmış.
Adamlar yurt dışında böyle araçlara çift regulator montajı yapıyorlar, google a yazarsanız görürsünüz. ;)
Mahir hocam extreme çalışıyor. :-) Yeni başlayanların bu dediklerinizi anlaması zor mahir hocam :-) Aşama aşama ilerlemek lazım.
Gaza geçtikten sonra mi oluyor? Gaza geçiş sıcaklığı kaç dereceye ayarlı?
Regülatör ulaşması kolay bir yerde ise direk takıp deneyin, hava yapar da ısınmazsa o zaman havasını almak için su hortumunu çıkarıp dediğimi...
Kalorifer hattı için motorun çalışmasına gerek yok.
Regülatördeki su hortumunun birini takın diğeri açık kalsın, açıkta kalan hortumu elinizle kapatın ve regülatördeki açık kalan su bağlantısından...
Arkadaşların dediklerine ilave olarak şunu belirteceğim aklınızda olsun. Yeni regülatör takıldıktan sonra içinde hava olduğu için su devir daimi...
Ya araçta ya montajda bir problem var bence de. Ayar ile çözülebilecek gibi değil. Bu araçta 1,5 bar basınçta 2,5 mm nozul ile beklediğimiz...
İsimleri virgülle ayırın.
