O durum normal.
35 yazıp, enter tuşuna basmaniz gerekir. Bu durumda kaydedecektir değişikliği.
Nasıl bu kadar emin konusabiliyorsunuz, dayanağı nedir? Hyundai sonata mi, 1.5 sene 25 derecede gececek şekilde kullandım, gaza geçtiğini düğmeye...
Kalibrasyon tamamlanamaması, oksijen sensorunun hassasiyetini yitirip zamanında tepki verememesinden kaynaklanıyor olabilir. Sadece map reset...
1.3 bar yüksek değil.
Map2 menüsünde, oto iyilestirme devrede kutucuğu işaretleyin.
İkinci video ne kadar sıkmıslar ya.. :)
Fiyat ne acaba.. Her kitte fiyatı yükseltti atiker :) ithal kitlere yaklaştı fiyatı.
Bobin iyidir. Röle , devir modülü gereksiz. Bobini bozan , devir bağlantısı değil LPG yakıtı ve uygun olmayan yakıt ayaridir
Bunada 2.2-2.3 mm Basınç gene 1.0-1.1 bar.
Motor hacmi öncelikli etken. 2.5 mm ile 1.0-1.1 bar uygun olur.
Nozzle olcusu küçük geliyor motora. Nozzle çapı 2.5 mm Basınç 1-1.1 bar olarak ayarlayıp Yeniden kalibrasyon yapilmali 5000 devir civarı...
Eliniz yatkinsa çekebilirsiniz, veya lpg servisine giderseniz orda hemen işlemi yaparlar.
Buyuttunuz mu nozzlelari?
Enjektore para yatirmadan önce mevcut enjektor nozzle lari 3 mm deldirip, regulator basıncını da 1.3 bar yapıp sıfırdan bir kalibrasyon yaparak...
2.5 mm iyi olur. Basınç 1.1 bara dusurulmesi uygun olur.
Regulatore giren su hortumları nerden alınmış? Sorun yakıtın ilk başta düzgün isinmamasindan, motor ısınınca herşeyin normal seyrinde...
Evet hocam genel mantık doğru.
1.4 motor için Nozzle 2.3-2.4 mm- basınç 1-1.1 bar Veya Nozzle 2.1-2.2 mm- basınç 1.2-1.3 bar. Bu değerler ile iyi bir temel kurulmuş olur....
Düzeltmeyi yapan oksijen sensoru sayesinde benzin beyni. Benzin beyni araç lpg ile mi benzinle mi çalışıyor bilmez. Benzinmis gibi işini yapar....
İsimleri virgülle ayırın.
