Kendi adıma söylüyorum buradaki usta diye geçinenlere mahkum kalmamak için prinsten ve BRC den uzak durdum, çevremdekileri de uzakta tuttum hiç...
Demekki bizim sürüm 3.32 de the end:)
Evt illaki yine yolda ltft stft değerlerine bakılmalı, Brc ayar videosunu paylaşan bir arkadaş bu durumu çok güzel anlatmıştı, ama yolda ayar...
Be bu güncellemeyi yapmadığım için net bir yorum yapamadım şimdiye kadar
aklıma sorunla ilgili yapabileceğiniz bir şey geldi, denebileceğini düşündüm, ecuyu eski sürüme geri dönderin, önceki versiyon atikfasttan bunu...
Sanırım bu düğme yeni çıkmış, desteklemeyebilir sizinkini
Obd desteği için iki kablo bağlantısı yapılıyor ve bunlarda soketten geliyor sizin sistemde obd desteği yoksa soketten çıkması gereken kablolar...
Aynen katılıyorum, atikeri severek kullanıyorum ama yazılımına böyle bir özellik koymasını atikere yakıştıramadım, düzgün ayar yapmayı bilen...
Devir sinyali nereden alınmış acaba? Bobindense renolarda çift bobin diye biliyorum (yani doğru) toyotalar da tek bobin seçiyoruz voltaj ise...
Devir sinyalini 0-5 volt zayıf yaparak deneyin
Enjektör seçeneğini doğru girmişsiniz, araç gaza geçmiyormu?
Yanlış tercih olur, iyi ince bir ayarla arıza ışığı yakmadan sağlıklı kullanmak varken neden kandırma yolunu tercih ediyorsunuz ki?
hortumları çıkarmak yerine depodaki vanayı kapatıp benzinde kullanın ve stop edin bir gün sonra yeniden benzinde çalıştırın sorun çıkarmazsa...
Ecu bozuk olsa lpg de çalışmaz veya bir geçer bir geçmez gibi sorunlar olur sürekli lpg de çalılabiliyorsa bozuk değildir, ayarlarla ilgili sorun...
Sorunu sürekli yaşasanız şimdiye çözerdinizde, ara sıra yapıyor olması extrem bir durum, söylemiş olduğum çözüm önerileri bu yüzden hava da kalıyor
Yani söylediklerinizden temassızlık sorunu olabileceği aklıma geliyor, lpg deyken kabloları bir sallayın yoklayın derim
Onunda soket girişleri kontrol edilmeli
Isı sensörü normal olsaydı soğuk motorda gaza geçmezdi
Soket kablolarına bakıldımı? Temassızlık olabilir, ısı sensörüne de bakılmalı, soğuk motorda geçtiği oldumu?
120 ve 230 arasında dağlar kadar fark var, bir terslik var aracınızda kalibrasyon sonrası benzindeyken ve gazdayken benzin ms leri eşit olmalı,...
İsimleri virgülle ayırın.
