Merhaba Üzerinde 2.2 varsa regülatör basıncını 10 puan yükselterek deneme yapabilirsiniz. 1.00 ise 1.10 1.20 ise 1.30 şeklinde. Sonuca göre...
merhaba regülatör ve lpg ısısı arasında farkın fazlafolmasına neden olur uzun hortum. İmkanınız varsa kısaltmalısınız. fakİr karIŞIm var Çarpan...
Sizin probleminiz ayar ile ilgili olabilir. Isı ile alakalı değildir.
Merhaba Olması gereken değer motor suyu sıcaklığı derecesine yakın olmalıdır. 30 derece gösteren araçlarda ısı sensörü problemi vardır. Yüksek...
Optimum ayar yakıt tasarrufunuda sağlar. Daha az yakar. 2.3 deneyebilirsiniz.
Merhaba Görüştüğümüzde varolan tablo aynıydı. Lpg enj. süresi benzin enj. süresinin iki karından fazla. Rpm düzeltme sayfasında değerler, yani...
Basıncı ayarlatmayı deneyebilirsiniz. Atiker regülatörlerde basınç ayar vidasıyla oynayınca düzen tutmayabiliyor.
Merhaba Km gayet iyi. Bu kadar kısa sürede zarar vermez araca. Sorununuzun kaynağı büyük nozul ya da nozul sonrası uzun hortum olabilir....
Merhaba Çizgilerin örtüşmesi gerekir. Ne kadar yakın olursa o kadar iyi demektir.
özel mesaj atıldı
Merhaba Benzinde çalışırken ilk resimdeki sayfayı koymalısınız. Aldığınız hatanın kaynağı çarpan çizgisinin yukarda olması. Yani yeterli yakıt...
F3 sayfasında rolanti ayarı var onu deneyebilirsiniz.
Kalibrasyon yaparsanız değer yine 0 olur.
Merhaba Fakir karışım gözüküyor onu halleder. 3000devire arabayı sabitleyip benzin ve gaz enj. sürelerini kıyaslayabilirsiniz. Benzin enj. süresi...
Merhaba Mult değeri olması gereken noktadan 5 puan aşağıda. Multu 5 yapıp deneyebilirsiniz. Harita noktaları tam oluşmamış.
Merhaba Kablo mevcut. Yoğunluktan diğer mesajlarınıza cvp veremedik. Ö.Mesaj ile detayları yazıyoruz.
Merhaba Kalibrasyondan sonra bir hafta acık bırakıp sonra kapatın. Devamlı acık olunca sonuc boyle oluyor.
Merhaba Oto. adaptasyon açık mı?
Evet o değeri değiştirdiğinizde lpg haritasını silmek ister misiniz diye sorar ok. deyin. D veya manual fark etmez önemli olan her viteste 2...
İsimleri virgülle ayırın.
