Kalibrasyon sonrası deneme sürümüne çıkın, bakın tekleme varmı? Yolda ltft stft verilerini takip edin, tekleme yaparsa özellikle haritada da artık...
ayar sayfasından nozulları 2.8 olarak değiştirin demek istemiştim, yukarda "2. "eksik yazmışım
yanlış hatırlamışım, kusura bakmayın, map reset yok, ecu reset var onu yapmak istersenz, tüm değeri kaydedin, ecu resetten sonra ayar sayfası...
Evet ustam hesaplamam map reset yapılmad Yok hocam, map reset var ordan yap, ecu reset yaparsan oda olur ama ayar sayfasındaki tüm değerleri...
nozulları 2,2 den 2.8 e büyüttü arkadaş ustam o yüzden harita düştü, ama açıkçası ben daha büyük bir düşüş bekliyordum
çarpan değeri 1.6 civarında yani basıncı daha da yükseltebilirsiniz rolantide sorun yaratmaz, böylece yüksek devirlerde daha rahat gaz...
Basıncı 1.1 yapıp yeniden kalibrasyon yapsanız daha iyi olacak çarpan değeri iyi durumda
Basıncı regülatör üzerinden 1 yapın
Yeniden kalibrasyon yapmanız gerekir
yeni nozulları takmadan önce araç sıcakken benzine alıp benzin ms değerine bakabilirmisiniz? gazdayken gaz ms değerini ve benzindeyken benzin ms...
https://hizliresim.com/UnklVg
[IMG][/url][/IMG] [IMG][/url][/IMG] [IMG][/url][/IMG]
Cafer hocam turbolu araca ayar yapmak nasip olmadı ama turbolu aracına ayar yapmış forum üyesi Mismailt hocamdan ayar sayfasını istedim harita...
aracım turbolu değil ancak 4 farklı kit ve farklı özellikteki enjektöre sahip araca LTFT STFT değerlerine göre ayar yapmış biri olarak söylüyorum...
rolanti satırının 180-184 olduğu yerde aracın yük bölgesinde bundan daha düşük değerlerin olması bana mantıklı gelmiyor, bende de atiker grand...
4000 devirden sonra araç istediği gaza kavuşabilecek
3.9 ms değeri valtek enjektörde güzel bir değer olabilir ama grand enjektör veya diğer hızlı enjektörlerde 2.00 ms de çalışan araçlar için yüksek...
Grand enjektör 2.6 ya kadar düşer sorun olmaz, valtek enjektör değil bunlar
Hadi geçmiş olsun hocam
2.8 uygun olur sanırım
İsimleri virgülle ayırın.
